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11月14日，北京市北五環内環兩(liǎng)大貨車發(fā)生追尾事(shì)故，事(shì)故造成(chéng)1人死亡，2人輕傷。
11月13日，在陝西西安市灞橋區紡渭路附近，一輛水泥罐車與一輛面(miàn)包車相撞造成(chéng)9人當場死亡，1人經(jīng)搶救無效死亡，其餘2名傷者接受救治。
10月28日，河南省鄧州市發(fā)生一起(qǐ)重型貨車和小型客車相撞事(shì)故，緻4死5傷……
大貨車事(shì)故爲何頻繁發(fā)生？
看了下面(miàn)這(zhè)篇文章，你就會明白，爲什麼(me)一定要警惕大貨車。
近日，江蘇鎮江交警走進(jìn)校園，將(jiāng)大貨車“搬上”課堂，通過(guò)講解大貨車存在的盲區，讓師生們深刻體驗靠近大貨車的危險性。
上圖中站在地面(miàn)圖标區域内的孩子，都(dōu)在貨車司機的視覺盲區之内。
不僅僅是行人，小型車輛在行駛時，也要注意規避大貨車的視線盲區。
通常都(dōu)以爲大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制，事(shì)實上，因爲這(zhè)些"與生俱來"的盲區，距離車輛越近往往就越看不到。
而在這(zhè)些盲區中，危險的是車輛的右側（1.5米—2米範圍内爲盲區）。
因爲大型車輛車身較高，結構複雜，基本都(dōu)是依靠前輪來轉向(xiàng)，所以它在轉彎時，前後(hòu)輪并不在同一軌迹上。
簡單說就是，前輪可以繞過(guò)道(dào)路的某一物體，而後(hòu)輪卻繞不過(guò)去。這(zhè)個地方是司機視線的右側盲區，又叫(jiào)"内輪差"。
小車都(dōu)怕遇到大貨車，遇到大貨車的時候都(dōu)盡量躲避，那麼(me)大貨車的司機是怎麼(me)想的？是不是和咱們想的一樣(yàng)呢？
一個開(kāi)了25年的大貨車司機說了大實話：
不是不踩刹車，而是刹不住！一般的大貨車光自重可能(néng)就要十幾噸重，再拉著(zhe)幾十噸的貨物在路上跑，速度還(hái)那麼(me)快，根本無法短距離刹住車。
由于自身車輛較大，盲區較多，大貨車司機在複雜的路況下，有時真的很難觀察到周圍的情況，并不是他們不想禮讓行人或者故意别小車。因此提醒小車司機和行人，在路上看到大貨車一定注意避開(kāi)大貨車的視線盲區：
不要長(cháng)時間在大車的兩(liǎng)側行駛
時刻觀察貨車狀态
小心大貨車爆胎
遇到一些破舊不堪、超載嚴重、車況不佳的大貨車時，更應該謹防這(zhè)些車因爲維護不當而發(fā)生的爆胎事(shì)故。
注意遺撒
有些大貨車因超載或運送石料、泥土容易發(fā)生遺撒。盡量避免跟随大貨車，與大貨車隔道(dào)行駛。
不要和大貨車搶行
大貨車的刹車、轉向(xiàng)等所有操作都(dōu)需要更長(cháng)時間響應，所以千萬不要和大貨車争搶，要與大車保持距離。
▌ 本文來源：新華社 瞭望智庫
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